В 2023 году по обращению инвалида 1 группы, с тяжелым поражением нижних конечностей /ДЦП/ председатель ХМАО ВОИ Роза Ивашева, главный инспектор, начальник отдела ТОГМРН по ХМАО МТУ Ространснадзора по УФО Алексей Сазонов, председатель Ханты-Мансийского районного общества инвалидов Евгения Грищенко провели выездное обследование в соответствии с заданием на проведение выездного обследования от 23.10.2023 № И/9.9/ЗО — 825.

Выездное обследование проведено в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (указывается вид федерального государственного контроля (надзора).

Выездное обследование проведено по адресу (место нахождения объекта): район 1144,7 км левый берег р. Обь, остановочный пункт.

Выездное обследования проводилось: в период
с «24» октября 2023 г. «12» час. «40» мин.
по «24» октября 2023 г. «13» час. «10» мин.

При проведении выездного обследования совершены следующие контрольные (надзорные) действия: осмотр и составлен АКТ.

По результатам проведения выездного обследования установлено:

АО «Северречфлот» имеет лицензию на перевозку пассажиров внутренним водным транспортом и оказывает соответствующие услуги перевозок в границах ХМАО-Югры. Эксплуатирует стоечные плавучие объекты используемых для подхода и отхода скоростных пассажирских судов («СРФ-20» и «Витим-7»), расположенные в районе 1144,7 км левый берег р. Обь, остановочный п. Луговской Ханты-Мансийского района. За время проведения выездного обследования, информации о нарушении обязательных требований действующего законодательства РФ в области внутреннего водного транспорта со стороны АО «Северречфлот», не получено.

В процессе выездного обследования выявлены нарушения со стороны администрации сельского поселения Луговской Ханты-Мансийского района, в ведении которой находится земельный участок прилегающей береговой полосы, с находящимися на нем подъездными путями и устройствами (трапами, сходнями и переходными мостами) для спуска граждан к участки водного пути с дальнейшей их посадкой / высадкой на пассажирские суда внутреннего водного транспорта, осуществляющие регулярные пассажирские перевозки по расписанию, а именно:

1. Используемые на необорудованном берегу трапы / сходни / переходные мостики частично не имеют леерных ограждений – требование пп.7 п. 203 и п. 340 Приказа Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации №886н от 11.12.2020 года «Об утверждении правил по охране труда на морских судах и судах внутреннего водного транспорта»;
2. Используемый переходной мост / сходня (поданный с берега на плавучий объект «СРФ-20» трап) установлен с углом наклона более 30 градусов — требование пп.10 п. 88 Приказа Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации №886н от 11.12.2020 года «Об утверждении правил по охране труда на морских судах и судах внутреннего водного транспорта»;
3. Ширина отдельных трапов / сходней / переходных мостов, используемых для прохода по ним пассажиров (граждан) к месту посадки или высадки, расположенных на береговой полосе, менее регламентируемой 800 и 1000 мм – требование п. 339 Приказа Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации №886н от 11.12.2020 года «Об утверждении правил по охране труда на морских судах и судах внутреннего водного транспорта».

02.09.2025 местные жители поселка Луговской направили нам фотоотчёт, как выглядят трапы, сходни и переходные мосты для спуска и дальнейшей посадки/высадки на пассажирские суда внутреннего водного транспорта, осуществляющего регулярные перевозки.

ХМАО ВОИ выражает благодарность главе Ханты-Мансийского района К.Минулину, главному инспектору, начальнику отдела ТОГМРН по ХМАО МТУ Ространснадзора по УФО Алексей Сазонов, ООО «Северречфлоту», с которыми мы встречались по данному обращению и нашли решение для создания доступной среды для маломобильных групп на береговой зоне.

Благодарность главе сельского поселения Луговской, в ведении которой находится земельный участок прилегающей береговой полосы, с находящимися на нем подъездными путями и устройствами (трапами, сходнями и переходными мостами) для спуска граждан к участки водного пути с дальнейшей их посадкой / высадкой на пассажирские суда внутреннего водного транспорта.

ВМЕСТЕ МЫ СМОЖЕМ БОЛЬШЕ!